113.4 智慧財產權月刊 VOL.304 65 元宇宙與設計專利之關係再探究：歐盟篇 論述 圖15 德國註冊設計 M9507883 圖16 海牙國際申請案 DM/035886 二、把「立體物品」平面化是否侵權 首先要向大家介紹「德國高速列車事件51」，如果曾去德國自助行可能都有 搭乘過ICE（InterCity Express）城際快車的經驗，該列車是德國鐵路公司（下稱： 設計權人）提供載運旅客的旗鑑車種，為了保護設計研發成果，該公司曾將旗下 ICE 3 型車頭外觀，分別向德國（圖15）及海牙國際局提出設計申請案（圖16） 獲准（下稱：系爭設計）。 51 German Federal Supreme Court, April 7, 2011 – I ZR 56/09 – ICE, GRUR 2011, 1117; Bardhele Pagenberg IP Report 2011 V, 28. 由於城際快車向來素有「德國高鐵」稱號，因此德國有很多廠商會把這款列 車外觀作成周邊小物，例如玩具、鑰匙圈、拼圖等，設計權人也秉持開放態度， 只要有繳設計授權金一律來者不拒。附帶一提，設計權人此前還有一款ICE 1 型 舊款列車，但因輪箍金屬疲勞發生斷裂導致該型列車在1998 年發生德國史上最 嚴重的出軌意外，這起事故造成101 人身亡。2004 年德國學研機構龍頭「弗勞恩 霍夫協會」（Fraunhofer-Gesellschaft，下稱：被控侵權人）在展覽會中針對ICE 1 型舊款列車研發出一套輪箍斷裂偵測系統，其目的就是為了防止出軌意外發生， 但在展覽會介紹該系統的廣告型錄上放的卻是ICE 3 型車頭圖片（圖17）。2005 年設計權人以該廣告型錄使用到系爭設計為由通知被控侵權人繳納750 歐元授權 金，但被控侵權人為了區區小錢向法院提訴，主張他們刊登系爭設計圖片的行為 純屬設計權效力不及事由，設計權人於是反控被控侵權人侵害系爭設計權。
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