本節係自中華民國專利資料庫1950年至2018年9月30日止之95件發明專利，就其專利件數、國別或地區別、公司及國際專利分類(IPC)作詳細之探討分析。

（一）專利趨勢分析

表 9、專利趨勢分析表(中華民國專利資料庫)-申請年

表 10、專利趨勢分析表(中華民國專利資料庫)-公開年

上述表格列出本案技術歷年提出申請專利之專利申請年份、專利公開年份、專利件數以及專利權人數變化。經由本表可得知，歷年在本案技術領域的專利產出數量，以及投入本技術戰場之專利權人(競爭公司)發展趨勢。

經本案檢索中華民國專利庫資料後，從表 9可知中華民國自2003年開始有本案技術之專利產出，該年度之專利產出件數有2件，自2003~2009年期間，專利申請件數約維持在2~7件，數量有限；2010年後專利產出有增加趨勢，2010~2012年專利產出件數分別為10件、10件、11件，2013年以後受到全球熱烈發展自駕車技術影響，專利布局件數大增，來到15件之多；2014年亦有12件；2015年之後專利產出又趨於疲弱，申請件數不足5件。若從專利權人角度觀察，各年度專利權人多在5位以下，僅有2010年之後技術受到市場需求增加之激勵，投入技術發展之專利權人有11位，2011年、2012年有8位，本案技術專利產出高峰年—2013年、2014年分別有12位、13位專利權人投入。

另從表 10中觀察各年度之公開專利件數，可發現2005年本案技術專利共有2件公開，2008年以後專利公開件數持續向上成長，在2013~2015年期間達到高峰，分別有17件、10件、14件專利產出；此後，隨著專利申請數量減少，專利公開也呈現低迷。

綜上分析，在臺灣市場中技術產出之高峰年為2010~2014年，此後雖然全球市場熱烈發展自駕車技術，但在本案研究範疇之技術內容中，各專利權人之產出件數有限，市場發展前景仍待觀察。

註：上述表 9與表 10專利權人數總和有異，其中表 9為82人，表 10為84。主要原因係因同年之同一專利權人如有重複時，則剔除重複值，致在各年度加總和時，累加之專利權人值有所差異。簡言之，兩表之專利權人數有差異性，係受到剔除同年重複之專利權人影響所致。

（二）專利件數歷年趨勢分析

本專利件數比較分析係觀察歷年之專利技術產出量，用以掌握本技術之發展趨勢，藉以推測本案技術之未來成長性。專利件數歷年趨勢分析如圖 12、圖 13所示。

經調查中華民國專利資料庫可知，在臺灣市場中，2003年首次有本案技術提出申請，2003~2005年三年期間，每個年度各有2件專利產出；2006~2009年，專利產出約在5件上下，2010年以後專利申請件數成長至10件以上，2010年、2011年、2012年各有10件、10件、11件專利提出申請，2013年專利產出件數達到最高點，有15件專利提出申請；2014年亦有12件專利提出。2015年以後，專利產出下滑，2015~2018年僅剩餘4件、4件、1件、0件。

接著，從本案技術專利公開趨勢進行分析，本案技術在2005年開始有專利產出，該年度有2件專利公開；2005~2008年期間，專利公開件數零星，約在2~4件；2009年以後，專利公開件數開始緩慢增加，2009年、2010年專利公開件數皆為7件，2011年為8件、2012年略微減少至6件。2013年突然快速成長至17件，是本案技術公開的高峰年；2014年也有10件專利產出、2015年再度上升至14件，2016年有8件產出，此期間是本案技術公開件數的高峰期。2017年之後專利公開件數下降至5件以下，後續發展尚待觀察。

綜上分析，可知本案技術在臺灣市場之發展，於2010~2014年為產出高峰期，2015年以後技術產出未見佳績，推估臺灣市場在自駕車技術發展上，可能以其他技術領域為發展標的，在本案研究範疇產出有限。