（一）IPC專利件數分析

圖 45、IPC專利件數分析(中國大陸專利資料庫)

以圖示揭示本案之技術分類項目，期能更了解分析主題內主要之布局技術，充分掌握主要IPC分類項目之分布概況。

本案IPC分析以四階分析其技術分類項目，在中國大陸專利資料庫中，本案技術在IPC分類項目上以「H01M 8/00」、「B60L 11/00」、「B60L 58/00」及「B60L 50/00」為主要IPC分類項目。

從圖 45可知，在中國大陸市場中，第一大IPC分類項目為「H01M 8/00：燃料電池及其製造」，專利產出件數高達2,182件。第二大IPC分類項目「B60L 11/00：用車輛內部電源為電力推進者」，數量為753件。

在中國大陸市場中第三及第四大IPC分類項目為「B60L 58/00：用於控制或監控電動車電池或燃料電池的方法或電路配置」與「B60L 50/00：電動車輛內有電源供應者」，專利產出件數分別有731件、607件。各項主要IPC類別定義說明整理如表 22。

表 22、主要IPC類別定義說明表

註：因同1件專利常有複值IPC分類，本案針對4階IPC分類作為分析基礎，如有複值，其4階IPC會重複算之。

另，在圖 46中就本案技術之主要競爭公司在上述主要IPC分類項目上專利公開/公告件數進行分析，可知「豐田自動車公司」、「現代自動車公司」、「通用汽車公司」、「本田技研工業股份有限公司」及「鄭州宇通客車公司」皆著重於IPC分類項目「H01M 8/00」，件數分別為248件、137件、124件、61件及57件；「武漢格羅夫氫能汽車公司」主要著重於IPC分類項目「B60L 58/00」，件數為123件。

（二）IPC專利件數歷年趨勢分析

IPC專利件數歷年趨勢分析係就本案技術所布局之IPC技術領域進行時間點分析，透過時間區間之觀察，分析本案布局技術投資之消長，觀測整體布局技術發展動向，除可作為檢索資料準確性判別依據外，更能提供技術投資上之參考。

在中國大陸市場中，本案技術之主要IPC分類項目有「H01M 8/00」、「B60L 11/00」、「B60L 58/00」及「B60L 50/00」。從圖 47~圖 49中可知，「H01M 8/00」於1992年首度有1件專利提出申請，2015年開始突破三位數大關，申請件數達115件，並於2019年達到申請高峰，件數為440件；「B60L 11/00」亦自1992年有第1件專利產出，2017年達到高峰，申請件數達111件。

「B60L 58/00」及「B60L 50/00」是較晚投入且目前正積極發展的IPC分類項目，其中「B60L 58/00」於2011年才開始首度有專利提出申請，2018年申請件數明顯倍增，件數為116件，2020年達到申請高峰，件數為289件；「B60L 50/00」於2014年方有專利提出申請，當年專利申請件數為3件，2017年開始申請量與日俱增，當年度共計有29件專利，隔年攀升至94件，2019年更達到申請高峰，件數為246件。

（三）各國家(地區) IPC專利件數分析

本IPC專利件數分析，以四階為例，並以中國大陸、日本、美國、德國及韓國作為分析標的。

圖 50、各國家(地區) IPC專利件數分析(中國大陸專利資料庫)-中國大陸

圖 51、各國家(地區) IPC專利件數分析(中國大陸專利資料庫)-日本、美國

圖 52、各國家(地區) IPC專利件數分析(中國大陸專利資料庫)-德國、韓國

本分析係就主要技術開發國家(地區)投資技術領域進行差別化分析，揭示本案技術之主要國家間IPC分類項目之比較分析，透析各國家間之技術本領，了解主要IPC技術在各國家布局之概況，推測其技術發展趨勢，探討其發展本案技術是否為主流技術方向。

觀察圖 50、圖 51及圖 52可發現本案技術於中國大陸市場主要投資者為「中國大陸」境內之申請人/專利權人，技術主要發展集中在「H01M 8/00」IPC分類項目，其專利有1,308件；其次為「B60L 58/00」，專利件數有636件；「B60L 50/00」及「B60L 11/00」，專利件數分別有502件、414件；顯示「H01M 8/00」是中國大陸市場主要布局的分類項目。

「日本」以「H01M 8/00」為主，專利申請件數為388件，第二大IPC分類項目為「B60L 11/00」，專利申請件數為202件。「美國」以「H01M 8/00」為主，專利申請件數為175件，第二大IPC分類項目為「B60L 11/00」，專利申請件數為51件。

「韓國」之專利布局以「H01M 8/00」為主，件數為143件，第二大IPC分類項目為「B60L 11/00」，專利申請件數為52件，表示上述兩項分類項目均是「韓國」之技術發展重點；「德國」之專利布局以「H01M 8/00」為主，件數為131件。