本節係自美國專利資料庫1976年至2018年9月30日止之1,645件發明專利,就其專利件數、國別或地區別、公司及國際專利分類(IPC)作詳細之探討分析。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一、專利件數分析 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(一)專利趨勢分析表 4、專利趨勢分析表(美國專利資料庫)-申請年
表 5、專利趨勢分析表(美國專利資料庫)-公開年
上述表格列出本案技術歷年提出申請專利之專利申請年份、專利公開年份、專利件數以及專利權人數變化。經由本表可得知,歷年在本案技術領域的專利產出數量,以及投入本技術戰場之專利權人(競爭公司)發展趨勢。 經本案進行美國專利資料庫之檢索調查,自表 4中可知本案技術之首件專利於1997年提出申請,1997~2000年期間,技術產出有限,專利申請件數零星:2000年以後本案技術開始蓬勃發展,2001年專利申請件數驟增至53件,2002年更來到99件之多,在2003~2006年期間,專利產出件數約在70~90件之間,發展相當穩定,顯示本案技術進入蓬勃發展期。2007年專利申請件數開始突破百件並達105件;2008年來到申請高峰,專利產出件數高達111件;2009年仍有101件之多,此時期為第一波專利申請高峰期。2011年開始專利件數大幅下滑,只剩下40件;2012年也僅有40件產出,推估上述兩年度市場可能出現新的應用方向,本案技術正處於轉型期;2013年本案技術突破轉型瓶頸,專利申請件數開始向上成長。2013年專利申請件數有72件,2014年成長至98件,2015年便暴增至189件,2016年達到最高點,有214件專利產出,顯示市場應用熱烈,2017年3月開始受到發明早期公開制度影響,目前查詢之件數尚未能真正反應申請實況,但該年度專利申請件數已有95件之多,顯示本案技術發展仍處高峰。 從專利權人數觀察,1997~2000年期間,市場發展尚未明朗,投入之專利權人約在10位以下;2001年以後,本案技術受到市場重視,投入之專利權人大幅增加,當年度有35位之多,2002年專利權人數更是大幅成長到65位,顯示市場對於本案技術之需求熱烈,帶動產業大幅投入本案之技術發展。在2002~2009年本案技術第一波熱烈發展期間,各年度專利權人平均約維持在40~50多位左右,表示投入本案技術之專利權人族群相當固定;接著,在2013年進入另一波熱烈發展期間,從表 4中也可發現專利權人與第一波熱烈發展期之投入人數相當,表示本技術之產業投資者相當固定,變化不大。 另從專利公開件數發展趨勢觀察之,從表 5可觀察到,本案技術在美國市場首批專利公開於2001年計有5件,2002年專利公開件數快速成長到20件,2003年更是翻倍成長到41件,此後專利公開件數一路快速成長,2011年、2012年更是達到103件、109件之多,2013~2015年期間受到2011年及2012年專利申請件數銳減之影響,因此專利公開件數下降至70餘件;2016年之後專利公開件數猛然上揚,該年度有137件,2017年更是高達280件,2018年1~9月也有235件,市場應用前景持續看好。 綜上所述,本案技術之發展約有兩個上升時期,第一時期為2002~2009年、第二時期為2013年迄今,在此波成長中受到全球各大車廠與科技大廠積極發展自駕車之影響,投資者大量注入資源,相關技術與專利產出持續攀向高峰,本案技術已進入「快速成長期」,未來發展無可限量。 (二)專利件數歷年趨勢分析
統計期間:1976年~2018/9/30
圖 2、專利件數歷年趨勢分析圖(美國專利資料庫)-申請年
統計期間:1976年~2018/9/30
圖 3、專利件數歷年趨勢分析圖(美國專利資料庫)-公開年
本專利件數比較分析係觀察歷年之專利技術產出量,用以掌握本技術之發展趨勢,藉以推測未來之成長性、充分掌握技術動態。本專利件數歷年趨勢分析如圖 2及圖 3所示。 首先從美國專利資料庫之專利申請趨勢觀察,在美國市場中,本案技術於1997年提出1件專利申請案,但因市場應用趨勢尚不明確,1998年專利產出件數為0件,此後1999年、2000年也分別只有3件、7件,專利產出零星。2001年以後,本案技術開始蓬勃發展,2001年專利申請件數突然上升至53件,2002年又快速成長至99件,反應出本案技術市場需求快速增加,因此專利產出熱絡;接著,在2003~2005年期間專利產出件數約維持在70~80件,專利產出成績亮眼,2006年開始專利申請量再次放大,2006年有92件,2007年增加至105件,2008年、2009年亦分別有111件、101件之多。2010年開始專利申請件數受到市場應用轉型影響,開始一路下滑,到了2011年、2012年只剩下各40件之專利產出;2013年專利產出件數再次開始向上成長,進入另一波高峰期,當年度專利件數增加至72件,2014年成長到98件,2015年、2016年來到產出最高峰,分別有189件、214件專利提出申請;2017年之後受到發明早期公開制度影響,專利申請件數未能如實反應技術發展狀況,但該年度亦有95件之高產出量,顯示本案技術仍大受市場歡迎,各投資人仍踴躍發展技術。 若由專利公開趨勢分析觀察,2001年開始有本案技術相關之專利獲准公告,該年度共有5件取得專利權,2002年之後專利公告件數一路穩定成長,從2003年41件,到2004年、2005年的51件、58件,各年度公開件數緩緩增加,2011年專利公開件數已超越百件,該年有103件專利公開,2012年則有109件。2013年之後3年,受到2011年專利申請件數下滑影響,專利公開件數也下降至70餘件;2016年之後專利公開件數又恢復到137件、2017年達到280件之高峰,2018年也有235件公開,專利表現成績斐然。 綜上分析,本案技術現階段受到市場熱烈發展自駕車技術之驅動,在專利申請件數上持續創下新高記錄,而相關申請專利也大量陸續公開或公告,預期市場應用將可順利展開,產業呈現欣欣向榮之發展趨勢。 |
肆、專利管理面趨勢分析(美國專利資料庫)
高功率超級充電站關鍵技術專利分析報告
碳排交易技術
再生能源儲能設備技術
氫燃料車技術分析報告
工業廢棄物處理技術專利分析報告